近日，吉林建龍傳來好消息——歷時2個月的不斷突破，該公司已成功試制新能源汽車驅動電機用30JW1500牌號無取向硅鋼產品，并實現大型工業電機和發電機行業用高牌號0.35mm厚度35JW300、0.5mm厚度50JW250牌號系列的穩定生產交貨。這是該公司繼4月份首批冷軋無取向電工鋼產品正式下線后，迎來的又一個重要里程碑，為后續更高牌號產品的研發突破奠定了基礎。

近日，河鋼集團唐鋼公司0.65mm超薄規格低合金高強鋼在高強汽車板有限公司連退產線下線，產品將供貨國內某知名汽車主機廠，用于汽車零部件制造。該產品的成功下線，標志唐鋼成為國內少數具備該產品生產能力的企業之一，為汽車行業輕量化發展需求，帶來新的可能性。低合金高強鋼具有高強度與良好韌性、較好塑性，使用性能上焊接性能較好、耐腐蝕性有所提升，能夠憑借其高強度滿足汽車行業輕量化需求。同時，其出色的耐久性，可

本鋼北營公司積極搶抓市場機遇，與下游企業密切協作，科學統籌、精準施策，通過銷、研、產聯動，全力開發低氣體含量鋼種YL82B-YL1預應力鋼絲用盤條，并于今年1月份實現向遼寧省某重點水利工程大批量穩定供貨。截至目前，訂貨總量達1.21萬噸。

近日，隨著最后一批次鋼板在寬厚板產線下線，包鋼股份完成了首批次10962噸Q420NE風電鋼板生產交付，各項性能檢驗合格率均為100%，標志著包鋼風電鋼生產技術水平和供貨能力取得新突破，此批鋼板將用于東方電氣風電股份有限公司某新風電場項目。

近日，攀鋼釩板材廠1450熱軋產線一次性成功軋制Q450NQR1和Q345NQR2兩個牌號高強耐候花紋鋼。經檢驗，產品質量完全滿足用戶要求。這是該廠首次成功批量軋制高強耐候花紋鋼。

近日，陜鋼漢鋼公司在2#高線成功研發YL82Bφ13mm盤圓，經檢驗分析，產品抗拉強度、外形尺寸、表面質量等均達到預期效果。此次YL82Bφ13mm盤圓的成功研發，標志著漢鋼公司生產高碳鋼的能力再上新臺階。

近日，國務院印發《2024—2025年節能降碳行動方案》（以下簡稱《行動方案》），對加大節能降碳工作推進力度，盡最大努力完成“十四五”節能降碳約束性指標，提出具體要求。

南鋼將生態文明建設的重大政治責任扛在肩上，堅定不移地走生態優先、綠色發展之路，把握“新質生產力本身就是綠色生產力”的要求，為建設美麗中國貢獻自己的力量。

連日來，備受矚目的省列重大項目——宏興股份碳鋼薄板廠產品結構優化升級熱軋酸洗板(2.5—6.0mm)鍍鋅鋁鎂項目喜訊連連，引起了行業的廣泛關注。

如今，寶鋼股份武鋼有限實現0.1毫米高強度、極薄規格無取向硅鋼量產三項技術全球領先，這標志著中國在高強度極薄無取向硅鋼領域的研發和生產達到世界領先水平。